गंभीर आधिकारिक रिपोर्ट जारी होने के बाद टेस्ला को बड़ा झटका लगा – यहाँ क्या हो रहा है
टेस्ला निवेशकों के लिए 2025 एक दिलचस्प साल रहा है। जबरदस्त उतार-चढ़ाव के साथ, कंपनी के शेयर ने कुछ हद तक उतार-चढ़ाव का अनुभव किया है। इसकी सबसे ताज़ा गिरावट के बाद, विशेषज्ञ अब खतरे की घंटी बजा रहे हैं।
जैसा सूचना दी सीएनबीसी द्वारा, यूरोप से नए वाहन पंजीकरण डेटा जारी होने के बाद 24 सितंबर को टेस्ला स्टॉक में 4% से अधिक की गिरावट आई, जिसने कंपनी के चल रहे बिक्री संघर्ष की पुष्टि की। के रूप में विद्युतीय वाहन निर्माता को लगातार कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है, इसके प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों को कार खरीदारों की रुचि में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।
एक के अनुसार प्रतिवेदन यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अनुसार, यूरोप में टेस्ला के ईवी पंजीकरण में इस अगस्त में साल दर साल 22% से अधिक की गिरावट आई, जिसमें 14,831 इकाइयाँ पंजीकृत हुईं। यह अगस्त 2024 में टेस्ला द्वारा दर्ज किए गए 19,136 पंजीकरणों से कम है।
यह टेस्ला के लिए एक चिंताजनक प्रवृत्ति की निरंतरता का प्रतीक है। 2025 के पहले आठ महीनों में, यूरोप में कंपनी की कारों की बिक्री 32.6% घटकर 133,857 इकाई रह गई है, जो इसकी बाजार हिस्सेदारी में महत्वपूर्ण गिरावट का प्रतिनिधित्व करती है। वास्तव में, यह पूरे यूरोप में किसी भी प्रमुख वाहन निर्माता की सबसे बड़ी गिरावट में से एक है, जो लैंसिया/क्रिसलर से भी पीछे है।
टेस्ला की बिक्री में गिरावट सिर्फ यूरोप तक ही सीमित नहीं है। अमेरिका और कनाडा में भारी गिरावट से भी कंपनी के प्रदर्शन में गिरावट आई है। इससे वैश्विक ईवी बाजार में टेस्ला की हिस्सेदारी काफी कम हो गई है, जिसका मुख्य कारण बढ़ती प्रतिस्पर्धा और कंपनी द्वारा पेश किए गए नए, किफायती मॉडलों की कमी है।
तीव्र प्रतिस्पर्धा का उदय जनरल मोटर्स और हुंडई जैसे प्रतिद्वंद्वी वाहन निर्माताओं के साथ-साथ बीवाईडी जैसे उभरते चीनी ब्रांडों से होता है। अगस्त के दौरान, BYD ने एक से अधिक देखा है साल-दर-साल 280% की वृद्धि यूरोप में नई कार पंजीकरण में।
इसके साथ टेस्ला की सस्ती गाड़ियाँ लाने में झिझक और साइबरट्रक के साथ उसका अत्यधिक प्रचारित वाणिज्यिक फ्लॉप होना भी शामिल है। कई संभावित कार खरीदारों ने टेस्ला के सीईओ एलन मस्क के राजनीतिक संबंधों और विवादों की बढ़ती संख्या को ईवी ब्रांड पर विचार करने में बाधा के रूप में भी देखा है। यह अंततः ड्राइवरों को ईवी पर स्विच करने से हतोत्साहित करके ग्रह-ताप जीवाश्म ईंधन पर हमारी निर्भरता को कम करने में हमारी प्रगति में देरी कर सकता है।
सितंबर की शुरुआत में, टेस्ला ने अपने मास्टर प्लान भाग IV की घोषणा की, जो अपनी विस्तारित कृत्रिम बुद्धिमत्ता और रोबोटिक्स तकनीक का उपयोग करके “टिकाऊ बहुतायत” प्राप्त करने के दृष्टिकोण की रूपरेखा तैयार करता है। टेस्ला ने स्वायत्त वाहनों और ह्यूमनॉइड रोबोट सहित उत्पादों और सेवाओं की अपनी विस्तारित पेशकश में एआई को एकीकृत करने के अपने लक्ष्य को आगे बढ़ाया है।