सेल्फ-ड्राइविंग कारों के गुजरने के बाद स्कूल बसें बंद होने के बाद वेमो अपडेट कर रहा है सॉफ्टवेयर: एनपीआर
15 सितंबर को फीनिक्स के बाहरी इलाके टेम्पे, एरीज़ में एक वेमो स्वायत्त जगुआर इलेक्ट्रिक वाहन देखा गया है। कंपनी अपने रोबोटैक्सिस के लिए सॉफ्टवेयर को वापस बुला रही है, रिपोर्ट के बाद कि उनमें से कुछ स्कूल बसों के लिए रुकने में विफल रहे।
चार्ली ट्राइबल्यू/एएफपी गेटी इमेजेज के माध्यम से
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स्वायत्त राइड-हेलिंग सेवा वेमो ने कई रिपोर्टों के बाद स्वैच्छिक रूप से सॉफ़्टवेयर रिकॉल दर्ज करने की योजना बनाई है कि इसकी सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियाँ अवैध रूप से रुकी हुई स्कूल बसों से गुज़रती हैं।
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने एक खोला जांच अक्टूबर में “वेमो एवी से जुड़ी एक मीडिया रिपोर्ट के जवाब में [autonomous vehicle] वह एक स्कूल बस के पास आने पर रुकने में विफल रही, जिसे लाल बत्तियाँ चमकाने, स्टॉप आर्म तैनात करने और क्रॉसिंग कंट्रोल आर्म तैनात करने के साथ रोका गया था।”
अटलांटा में WXIA-TV प्रसारित वीडियो सितंबर में एक वेमो वाहन को एक स्कूल बस के आसपास घूमते हुए दिखाया गया था।
एनएचटीएसए वेबसाइट भी शामिल है एक पत्र ऑस्टिन इंडिपेंडेंट स्कूल डिस्ट्रिक्ट की ओर से कहा गया है कि जिले ने वेमो वाहनों के “अवैध और खतरनाक तरीके से” जिले की स्कूल बसों से गुजरने के 19 उदाहरण दर्ज किए हैं। जिले के वरिष्ठ वकील द्वारा हस्ताक्षरित पत्र में कहा गया है कि एक उदाहरण में वेमो वाहन रुकी हुई बस से आगे निकल गया “केवल एक छात्र के वाहन के सामने से गुजरने के कुछ क्षण बाद, और जबकि छात्र अभी भी सड़क पर था।”
एनपीआर को ईमेल किए गए एक बयान में, वेमो के मुख्य सुरक्षा अधिकारी मौरिसियो पेना ने कहा कि कंपनी को अपने सुरक्षा रिकॉर्ड पर गर्व है, “उच्चतम सुरक्षा मानकों को रखने का मतलब यह पहचानना है कि हमारा व्यवहार कब बेहतर होना चाहिए।” पेना ने लिखा कि वेमो की योजना “एनएचटीएसए के साथ एक स्वैच्छिक सॉफ़्टवेयर रिकॉल दर्ज करने की है” और यह “हमारे वाहनों के प्रदर्शन का विश्लेषण करना और आवश्यक सुधार करना जारी रखेगा।”
कंपनी का कहना है कि उसने एक सॉफ़्टवेयर समस्या की पहचान की है जो घटनाओं में योगदान देती है और उसका मानना है कि बाद के अपडेट से समस्या ठीक हो जाएगी। वेमो का कहना है कि वह अगले सप्ताह की शुरुआत में स्वैच्छिक रिकॉल दाखिल करने की योजना बना रहा है और यह बताता है कि इस समस्या के कारण कोई चोट नहीं आई है।
वेमो Google की मूल कंपनी Alphabet की सहायक कंपनी है। यह है सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित किया सार्वजनिक बयानों में, यह दिखाया गया है कि चालक रहित वेमो कारों में मानव चालकों की तुलना में बहुत कम दुर्घटनाएँ होती हैं। कंपनी का कहना है कि जिन शहरों में कंपनी काम करती है, वहां गंभीर चोटों के साथ 91% कम दुर्घटनाएं और पैदल यात्रियों की चोटों के साथ 92% कम दुर्घटनाएं हुई हैं।
प्रौद्योगिकी समाचार वेबसाइट से स्वतंत्र विश्लेषण आर्स टेक्निका और समाचार पत्र एआई को समझना वेमो के इस दावे का समर्थन करें कि उसके एवी मानव चालकों की तुलना में अधिक सुरक्षित हैं। फिर भी, संघीय नियामक कंपनी से इन घटनाओं के बारे में और अधिक जानकारी उपलब्ध कराने के लिए कह रहे हैं।
एनएचटीएसए के अनुसार, वेमो के एवी ने पिछले जुलाई में 100 मिलियन मील की ड्राइविंग को पार कर लिया और प्रति सप्ताह 2 मिलियन मील जमा करना जारी रखा। इसे देखते हुए और वेमो के साथ चर्चा करते हुए, एजेंसी का कहना है कि “पूर्व में इसी तरह की अन्य घटनाओं की संभावना अधिक है।”
इस सप्ताह की शुरुआत में, एनएचटीएसए जांचकर्ताओं ने एक सूची भेजी थी विस्तृत प्रश्न अपनी पूछताछ के हिस्से के रूप में वेमो को घटनाओं के बारे में बताया। एजेंसी ने वेमो से इसी तरह की घटनाओं का दस्तावेजीकरण करने और इस बारे में अधिक जानकारी देने को कहा कि उसने कैसे प्रतिक्रिया दी है। एनएचटीएसए ने वेमो को जवाब देने के लिए 20 जनवरी, 2026 की समय सीमा तय की।
संपादक का नोट: Google एनपीआर का वित्तीय समर्थक है।